Кантип Россияда жарандык авиациянын учкучу болууга болот

Send

Көптөгөн улан-кыздар учкуч болуп иштеп, жүргүнчү же жүк ташуучу учак менен учууну каалашат, бирок кесипкөй учкуч болуу оңой эмес. Кесиби өтө жоопкерчиликтүү, учкуч ката кетирүүгө укугу жок, жүргүнчүлөрдүн өмүрү жана жүктүн коопсуздугу анын иш-аракетинен жана чечимдеринен көз каранды.

Бул кесип техникалык жактан татаал, учкуч көп сандагы сенсорлордун жана шаймандардын көрсөткүчтөрүн такай көзөмөлдөп, аларды туура жетекчиликке алып турушу керек. Ал туура чечимдерди кабыл алышы керек, экинчи учкучтун аракеттерин көзөмөлдөп, аэропорттун диспетчерлери жана жакын жерде турган башка учактардын учкучтары менен жакшы координацияланышы керек.

Эгерде сиз кабинада жайгашкан приборлор панелин көргөн болсоңуз, авиалайнерди иштетүү канчалык кыйын экендигин элестетсеңиз: башкаруу панелинде жүздөгөн баскычтар, чырактар, дисплейлер жана күйгүзүүчү өчүргүчтөр бар.

Кайда жана канча убакыт окуш керек

Бул кесипти үйрөнүүнү каалагандардын бардыгы учуу мектебине же жеке учкучтар мектебине тапшыра алышат. Бул адистик "техникалык эксплуатацияга" тиешелүү, андыктан орто атайын билим жетиштүү. Бирок билим берүү мекемелери абитуриенттерден көп нерсени талап кылат, андыктан бир нече гана адам окууга киришет.

Учкучтар даярдалат:

Атындагы Омск учуу техникуму Ляпидевский.
Сасовское учуучу мектеп аларды. СССРдин Баатыры Тарана.
Атындагы Бугуруслан учуу мектеби СССРдин Баатыры Эромасов.
Ульянов институту Маршал Бугаев ж.б.

Учуу мектептеринде окуу мөөнөтү толук эмес орто билимдин базасында 5 жыл, атайын орто билимдин базасында - эки жыл он ай, жеке мектептерде 40-45 күн.

Окуунун баасы канча

Жеке менчик мектептерде окуунун баасы болжол менен теориялык курс үчүн 45000 рубль жана практика үчүн саатына 12000 рубль. Ошол эле учурда, бүтүрүүчүнүн учуу үчүн 40 сааты болушу керек.

Флоридадагы Учуу борборундагы Аэрофлотто (АКШ), алгачкы машыгуунун узактыгы 4,5 ай, учуу, виза жана тамак-ашты эске албаганда 55000 доллар турат. Ийгиликтүү окуудан кийин, бүтүрүүчү АКШ учкуч лицензиясын алат. Тренингдин экинчи бөлүгү Аэрофлоттун учуу мектебинде болжол менен алты ай өтөт. Экинчи курс үчүн болжол менен $ 30,000 төлөөгө туура келет.

Челябинск учуу мектебинде ушул программанын алкагында окутуу 2 миллиондон 3 миллион рублга чейин турат.

Көпчүлүк өкмөттүк учуу мектептери акысыз билим алышат.

Кандай документтер керек

Тандоо комиссиясына тапшыруу керек:

мектеп аттестаты, орто атайын окуу жайдын же университеттин диплому;
VLEK медициналык комиссиясынан жана кесиптик психологиялык тандоодон өтүү;
эмдөөлөр жөнүндө күбөлүк берүү;
өмүр баян;
нарколог жана психиатрдын маалымкаты;
алты фотография (3x4 см).

Арыз берген учурда паспорту, аскер билети же аскер комиссариатынын аскердик милдети жөнүндө маалымкаты болушу керек.

Видео сюжет

Ден-соолук көрсөткүчтөрү жана медициналык кеңеш

Учкучтарга ден-соолукка байланыштуу жогорку талаптар коюлат. Бул тыюу салынган психологиялык жана физикалык стресске байланыштуу. Жумуш өтө жоопкерчиликтүү жана техникалык жактан татаал, ошондуктан ар бир адам учкуч боло албайт.

Каршы көрсөтмөлөр:

Психикалык оорулар (шизофрения, психопатия, невроздор).
Наркологиялык оорулар (баңгилик, алкоголизм).
Мээнин жана жүлүндүн оорулары.
Нейропсихикалык функциялардын бузулушу.
Нерв системасынын четтөөлөрү.
Семирүү II жана андан жогору.
Эндокриндик системанын оорулары.
Өпкө кургак учугу.
Дем алуу органдарынын оорулары.
Кардиопсихоневроз.
Артериялык гипертония.
Жүрөк оорусу.
Ашказан жана тамак сиңирүү жолдорунун оорулары.
Боор, өттүн, уйку безинин оорулары.
Инфекция жана мите инвазия.
Кандын оорулары.
Бөйрөк оорулары.
Аллергия.
Муундардын жана тутумдаштыргыч ткандардын оорулары.
Лимфа бездеринин кургак учук жана грибоктук инфекциялары.
Сөөктөрдүн, булчуңдардын, муундардын, кемирчектердин жана тарамыштардын оорулары, кемчиликтер, күйүктөн жана үшүктөн калган тырыктар.
Рак.
Органдардын иштешине тоскоол болуп, кыймылга тоскоол болгон жакшы шишиктер.
Көкүрөк жана диафрагманын кемчиликтери жана оорулары, хирургиялык кийлигишүүлөрдүн жана жаракаттардын кесепеттери.
Өңүлдүн оорулары жана кемчиликтери.
Ич капталынын, ич органдарынын кемчиликтери жана жаракат алуулары.
Кемчиликтер, оорулар жана кан тамырлардын жабыркашы.
Несеп-жыныс органдарынын сезгениши.
Уролитияс оорусу.
Несеп-жыныс органдарынын кемчиликтери, жаракат алуулары, оорулары.
Тери жана венерикалык оорулар (пес оорусу, лимфома, псориаз, экзема, коллагеноз).
Жыныстык жол менен жугуучу оорулар (сифилис, гонорея ж.б.), СПИД.
Аялдардын оорулары (кемчиликтер, жыныс органдарынын оорулары, эндометриоз, төрөттүн кесепеттери жана операциялар), кош бойлуулук.
Көздүн оорулары (конъюнктивит, көздүн жаш органдары, көз жашы, көз алмасы, травма, глаукома, дихромазия, трихромазия, страбизм).
Көрүүнүн төмөндөшү (1,0дан аз).
Гиперропия 1,0 D ден жогору, миопия 0,5 D, астигматизм + (-) 0,5 D, анизометропия 1,0 Dден жогору болсо, сынуу.
Турак жайдын бузулушу - Артдагы пресбиопия. 4,0 Д.дан жогору
Кулак, тамак, мурун, ооз, жаак оорулары.
20 дБдан 30 дБге чейин 4000 Гц ден 65 дБ жыштыкта сүйлөө жыштыгын (500, 1000, 2000 Гц) кабыл алганга чейин бир кулактагы угуу жөндөмүн жоготуу, 2 метрге чейинки аралыкта үнсүз сүйлөө таануу менен, экинчи жыштыкта сүйлөө жыштыгында жакшы угуу менен ( 500, 1000, 2000 Гц) 10 дБ чейин, 4000 Гц жыштыгында 50 дБ чейин жана 5 метрге чейинки аралыкта үнсүз сүйлөө таануу.
Кеп кемчилиги.

Учкучтар иш жүзүндө космонавттарга теңештирилет, ошондуктан алардын ден-соолугу мыкты болуш керек.

Ушул категориядагы учкучтар үчүн GA (жарандык авиация) учкучтары үчүн төмөнкү VLEK түрлөрү каралган:

абитуриенттер жана учуу мектептеринин студенттери үчүн (эң талаптуу);
GA пилоттук сертификаты барлар үчүн;
жеке пилоттук программа боюнча учуу мектебине же АТКга киргендер үчүн.

Кантип 30 жашында учкуч болууга болот

Бул кесипти өздөштүрүүнү каалагандар үчүн курактык чектөө жок. Бирок сиз эске алышыңыз керек, эгерде сизде бекер алган билимиңиз болсо, анда кийинки билим үчүн акы төлөшүңүз керек болот.

Алар 30 жаштан жогору авиакомпанияга кабыл алынабы же жокпу, көз каранды:

авиакомпаниялар;
рынокто кадрлардын жетишсиздиги жана ашыкча жетишсиздиги;
даярдоонун сапаты.

Көпчүлүк компаниялар "бойго жеткен бүтүрүүчүлөрдөн" күмөн санап, жаш учкучтарды жалдашат. Атаандаштыкка туруштук берүү үчүн, калган талапкерлерге караганда мыкты даярдануу керек.

Ден-соолук

Ден-соолугуңуз чың, аскер кызматына жарактуу болушуңуз керек. Болбосо, медициналык кеңеш сизди четке кагат.

Өнөр жай кризиси

Эми мындан бир нече жыл мурдагыдай учкучтар үчүн чоң шашылыш иш жок. Жалпыга маалымдоо каражаттары авиакомпанияларда кадрлардын жетишсиздиги жөнүндө көп айтышат, бирок чындыгында бул командалык курамга гана тиешелүү. Экинчи пилоттук кызматка талапкерлер көп.

Окуудан кийин кантип жумушка орношсо болот

Эгерде сиз ден-соолугуңуз чың болсо, жогорку кесиптик даярдыгы бар болсо, 150 саат учкан болсо жана учкучтун күбөлүгү бар болсо, анда теориялык жактан каалаган авиакомпанияда ушул адистик боюнча жумушка орношо аласыз.

Чындыгында, ири лайнерлерди учуу үчүн бир нече саат учуу талап кылынат - 1500 саат.

Эмне кылыш керек?

Россияда 60тан ашык авиакомпания бар. Биринчи кадам - ички авиакаттамдарды жүргүзгөн чакан авиакомпанияларга көңүл буруу, ал жакка жумушка орношуу оңой. Кызматка киришип, тажрыйба топтоп, сааттап учуп жүрөм.

Видео кеңештери

Россиянын авиакомпанияларында учкучтар канча алышат

Россия Федерациясындагы жарандык учкучтардын орточо эмгек акысы болжол менен 140 000 руб. Мегаполистерде - 112000ден 500000 рублга чейин. Шаар кичинекей болсо, киреше азаят. Самара, Оренбург же Улан-Удэ, болжол менен 80,000 рублди түзөт.

Аэрофлоттун учкучу болжол менен 400 000 рубль алат. Жөлөк пулдардын чоң тизмеси тиркелет (медициналык жардам, анын ичинде анын үй-бүлө мүчөлөрү, кабыл алуучу шаарларда жашагандыгы үчүн төлөм, 300 000 рублга чейинки социалдык пакет ж.б.).

Мындан тышкары, учкучтун маянасы жыл бою өзгөрүп турат, анткени ал учуу саатына байланыштуу болот. Рейстер канчалык көп болсо, киреше ошончолук жогору болот.

Европада учактын учкучу катары окууга ылайыктуу жер кайда жана ал канча турат

Европада окуй турган жерди тандоонун биринчи кадамы - каржы бөлүгүнө көңүл буруу. Улуу Британияда же Германияда окуу Испания, Чехия, Литва же Польшага салыштырмалуу 2-3 эсе кымбат. Бардыгы мектептен көз каранды. Коммерциялык билим берүү 30 000 еврону түзөт (ага жатакана, тамак-аш жана башка чыгымдар кирбейт). Кымбатчылык көптөгөн себептерге байланыштуу:

учактын баасы;
аэропорттун салыктары;
жеке окутуу программасы ж.б.

Мисалы, Улуу Британияда белгилүү Оксфорд авиация академиясында окуу 142000 евро турат. Бирок курсту бүткөндөн кийин, сизде бардык эл аралык рейтингдер болот, бул сизге дээрлик бардык дүйнөлүк компанияларга жумушка орношууга мүмкүнчүлүк берет. Мындай сумма ар бир эле адамда боло бербейт, андыктан арзаныраак мектепти тандап алсаңыз болот, ал эми кызмат мындан да жаман болбойт, болгону мекеменин популярдуулугу бир аз аз. Испанияда окуунун баасы төмөн (40,000 - 80,000 €), бирок аба ырайы дээрлик жыл бою сонун болгондуктан, учууга идеалдуу шарттар бар.

Чыгыш Европада көпчүлүк мектептерде орус студенттеринин программасы бар жана окуу акысы төмөн. Чехия, Литва жана Латвияда жарандык учкучтарды жогорку деңгээлде даярдаган мыкты мектептер бар. Билим берүү Европа Бирлигинин стандарттарына толук жооп берет. Курсту аяктагандан кийин европалык үлгүдөгү лицензия аласыз, ал чыгарылган өлкөдө гана айырмаланат.

Дүйнөдө көптөгөн ар кандай кесиптер бар. Жаш муундун мыкты өкүлдөрү чыныгы эркектерге татыктуу, кадыр-барктуу, талап кылынган жана эмгек акысы жогору, жоопкерчиликтүү кесипти тандашат. Кыйын кырдаалда учкуч дүрбөлөңгө түшүп, жүргүнчүлөрдүн жашоосу көз каранды болгон туура чечимдерди кабыл албашы керек. Ден-соолук, физикалык жана психикалык чыдамдуулук өзгөчө кырдаалдарды чечүүгө жардам берет.

Учкучтун кесиби дагы техникалык жактан татаал - учуунун параметрлерин туура баалоо үчүн илимий билимге ээ болуу керек. Пилоттук талапкерге чагылгандай тез реакция жана тез ой жүгүртүү, ден-соолук, мыкты билим керек.

Send