MTPL камсыздандыруу полиси - камсыздандыруунун баасын кантип эсептөөгө болот жана MTPL полисин кайдан сатып алууга болот: ТОП-5 камсыздандыруу компаниялары + полистин аныктыгын текшерүүнүн 3 жолу
Кутмандуу күнүңүз менен, урматтуу Ideas for Life журналынын окурмандары! Бүгүн биз сүйлөшөбүз OSAGO камсыздандыруу жөнүндө, тактап айтканда: бул эмне, CTP саясатын кантип эсептөө керек жана анын наркы эмнеден турат, CTP саясатын кайдан сатып алууга болот жана анын аныктыгын кантип текшерсе болот.
Баса, буга чейин доллардын баасы канча болгонун көрдүңүз беле? Валюта курстарынын айырмасы менен акча таба баштаңыз!
Россияда унаа каражаттарын камсыздандыруу болуп саналат милдеттүү жана кырсыктардын курмандыктарын күнөөсү жок келтирилген акчалай жоготуулардан коргоону камтыйт.
Жол кырсыгын жасаган адамдар автоунааларга жана жабыр тарткандардын ден-соолугуна келтирилген зыян үчүн өз чөнтөгүнөн компенсация төлөп бербеши үчүн, аларда OSAGO мыйзамы туура болушу керек. Мындай учурда, камсыздандыруу компаниялары чыгымдардын ордун толтуруу үчүн мыйзамда белгиленген өлчөмдө жоопкерчилик алышат.
Бул макаладан:
- Эмне үчүн унаа ээлери үчүн милдеттүү камсыздандыруу полиси керек (OSAGO);
- OSAGO саясатынын принциби кандай;
- Полистин баасына эмне таасир этет жана OSAGO камсыздандырууну кантип эсептесе болот;
- Кайсы жерде чыгарууга (сатып алууга) ылайыктуу жер жана CTP саясатын аныктыгын кантип текшерсе болот.
Жана макаланын аягында биз эң көп берилген суроолорго жооп беребиз.
Бул макала автоунааны мүмкүн болушунча пайдалуу камсыздандырууну, алдамчылардан коргонууну жана автоунааны милдеттүү түрдө камсыздандыруу тутумун түшүнүүнү каалаган бардык унаа ээлерине пайдалуу болот. Унааңызды кантип коромжусуз камсыздандырууну азыртан окуп чыгыңыз!
Бул чыгарылышта биз сизге OSAGO камсыздандыруу полиси деген эмне жана ал эмне үчүн керек экендиги, унаага болгон OSAGO камсыздандыруу баасы канча турат жана анын аныктыгын кантип текшерсе болот.
1. OSAGO деген эмне жана OSAGO камсыздандыруу полиси деген эмне 📃 🚗
Айдоочулар, жөө жүргүнчүлөр жана МАИ кызматкерлери жол коопсуздугун камсыздоо тутумун түзүшөт, өз функцияларын аткарышат жана өз иш-аракеттери үчүн мыйзам чегинде жооп беришет. Бул жерде авто камсыздандыруу дагы чоң мааниге ээ.
Унааларды камсыздандыруу, унааны кантип камсыздандыруу жана эмнелерди издөө керектиги жөнүндө кененирээк, акыркы макалабызда жазганбыз.
OSAGO (Түшүндүрмө: жарандык жоопкерчиликти милдеттүү камсыздандыруу) аткарат эң маанилүүсүунаа ээлерин жол кырсыгына байланыштуу жоготуулардан коргоо функциясы.
Албетте, ар кандай айдоочу жанында жарактуу CTP саясаты болушу керек. Ансыз, автотранспортту башкаруу тыюу салынган... Бул кырсыктын катышуучуларынын мүлкүнө же ден-соолугуна зыян келтирилген учурда коргоонун жана ордун толтуруунун кепилдиги.
OSAGO— бул камсыздандыруу тутумукамсыздандырылган адамдын башка унаага же анын жүргүнчүлөрүнө келтирген зыянынын ордун толтуруучу.
Кырсыктан жабыркагандарга накталай акча бирөөнүн күнөөсү менен төлөнөт жана алар кырсыктын күнөөкөрүнүн эсебинен эмес, камсыздандыруу компаниясынын күчтөрү тарабынан төлөнөт.
2017-жылдын 17-мартынан баштап мыйзамга өзгөртүүлөр кабыл алынды, анда эгер кырсыктан кийин унаа толугу менен талкаланып калса же ремонттун баасы 400 миң рублдан ашса, акчалай компенсация алууга болот.
Башка учурларда, камсыздандыруу компаниялары кардарларынын унааларын оңдоо үчүн акы төлөшөт.
Унаанын ээси (TS) камсыздандыруучу менен келишим түзөт, бирок мындай камсыздандыруу тарифтери мамлекеттик органдар тарабынан аныкталат. Камсыздандыруу компаниялары төлөмдөрдү камсыздандыруу окуялары болуп өткөнгө караганда азыраак жүргүзүлүп жаткандыгынан пайдаланышат.
OSAGOнун алкагында камсыздандырылган окуяларды кароого болот:
- жабырлануучунун унаасына же башка мүлкүнө келтирилген зыян;
- кырсыкка күнөөсүз айдоочунун жана транспорттун жүргүнчүлөрүнүн ден-соолугуна же өмүрүнө зыян келтирүү.
Жөнөкөй сөз менен айтканда, мындай камсыздандыруунун маңызы, эгерде айдоочу жол кырсыгына күнөөлүү эмес болсо, анда ал жоготуулардын ордун толтурат (транспорт каражатын оңдоо, төлөмдөр), ал эми күнөөсү болсо, жок дегенде жабырлануучуларга өз чөнтөгүнөн компенсация төлөп бербейт. Кырсыктын эки катышуучусу тең күнөөлүү болуп, камсыздандыруу компаниялары ар биринин ордун толтурган учурлар бар 50% оңдоо чыгымдары.
Эгерде айдоочунун күнөөсүн аныктоо жеринде жасала албаса, анда бул баарынын катышуу даражасын аныктаган сот аркылуу болот.
2. OSAGO авто камсыздандыруу - OSAGO камсыздандыруу полисинин иштөө принциби 📋
OSAGO саясаты камсыздандыруу окуясы болгондо гана күчүндө болот.
Жаңы мыйзамдарга ылайыкэгерде кырсыктан жүргүнчүлөр жабыркабаса, жабырлануучу өзүнүн камсыздандыруучусуна кайрылышы керек (буга чейин кырсыкка күнөөлүү адамдын камсыздандыруу компаниясына кайрылууга уруксат берилген).
Бирок, камсыздандыруу төлөмү (унаа толугу менен бузулган учурда) же камсыздандыруу компаниясынан оңдоо токтоосуз жүргүзүлбөйт, мыйзам камсыздандыруу компаниясы тарабынан чечим кабыл алууга дайындалган 20 (жыйырма) күн... Эгерде бул мөөнөттөн ашып кетсе, анда камсыздандыруучуга мыйзамда жана камсыздандыруу келишиминде аныкталган кечиккендиги үчүн айып пулдар колдонулат.
Ошондой эле, унаа ээлери үчүн пайдалуу жаңылык, жол кырсыгынын болгон жеринде камсыздандыруу окуясын каттоо МАИ кызматкерлеринин катышуусуз, эгерде зыяндын көлөмү ашпаса, өз алдынча жүргүзүлүшү мүмкүн 50 (элүү) миң рубль. Бул долбоор “Europrotocol»Жана катышуучуларга каттоодон өтүү үчүн талап кылынган убакытты кыскартууга жана камсыздандыруу компаниясынан керектүү унаа ремонтун алууга мүмкүнчүлүк берет.
Мындай жол кырсык кокустан айдоочулардын өзүнө, жүргүнчүлөрүнө, жөө жүргүнчүлөргө же башка мүлккө зыян келтирбеген учурда гана колдонулат.
Белгилей кетүү керекмыйзам OSAGO саясаты боюнча төлөмдөрдүн максималдуу көлөмүн кескин чектейт жана эгерде келтирилген зыян ушул чектен ашып кетсе, айырмачылыкты жол кырсыгын жасаган адам өз алдынча төлөп бериши керек.
Эми камсыздандыруу компаниялары накталай төлөмдөрдүн ордуна, кардарларынын унааларын оңдоо үчүн төлөшөт.
Унаага гана эмес, чет элдик мүлккө да зыян келтиргенде, мисалы билборддор, жарык устундары, жеке менчик жана башка, Камсыздандыруу компаниясы бардык жоготууларды жаппайт милдеттүү камсыздандыруу полиси боюнча. Бул учурда, ыктыярдуу камсыздандыруу полиси (DSAGO), эгерде аны кырсыктын күнөөкөрү алдын ала сатып алган болсо, пайдалуу болушу мүмкүн.
Камсыздандыруу компаниясынын тандоосуна толук жоопкерчилик менен мамиле кылуу керек, анткени келтирилген зыяндын ордун тигил же бул жол менен төлөп берүү керек, демек, унаа ээсинин жеке каражаттарынын коопсуздугу камсыздандыруу компаниясынын ишенимдүүлүгүнө байланыштуу.
Эгерде күнөөкөрдүн автоунаасы же өзү кырсыкка учураса, аны калыбына келтирүү чыгымы толугу менен анын мойнуна түшөт, эгер, албетте, ал CASCO саясаты менен камсыздандырылбаса, мындай учурларда компенсация төлөнүп берилет. CASCO камсыздандыруу жөнүндө кененирээк маалыматты шилтемедеги макаладан таба аласыз.
Ошондой эле унаа лизингге берилсе, OSAGO жана CASCO камсыздандыруусунан өтүү керектигин белгилей кетүү керек. Жөнөкөй сөздөр менен лизинг деген эмне, биз өзүнчө макалада жаздык.
OSAGO автоунаасын камсыздандыруунун баасына таасир этүүчү негизги факторлор
3. OSAGO автоунааны камсыздандыруу канча турат - OSAGO баасына таасир эткен TOP-7 факторлор 📑 💰
MTPL камсыздандыруу полисинин баасын эсептөөнүн бирдиктүү процедурасы мыйзамдуу түрдө бекитилген, бирок анын жалпы суммасы айырмаланышы мүмкүн жана төмөнкү факторлорго көз каранды:
№1 фактор. Айдоочунун тажрыйбасы жана жашы
Унааны каалаган курактан камсыздандырсаңыз болот, бирок нарктын өсүү темпи айдоочунун канча жашта экендигине жана анын канча убакыт айдаганына түздөн-түз байланыштуу.
Жаңы айдоочулук күбөлүктөргө ээ болгон айдоочулар кырсыктардын себепкери деп эсептешет көбүнчө.
№2 фактор. Унаанын түрү
Ар кандай типтеги унаалар үчүн колдонулат ар кандай тарифтер... Мисалы, мотоциклди же ATVди камсыздандыруу эң арзан, ал эми эң кымбаты жүк же жүргүнчү ташуу үчүн колдонулган унааларды (таксилерди кошкондо) камсыздандыруу.
№3 фактор. Жол кырсыктарынын жана жол кыймылынын эрежелерин бузуулардын саны
Эч качан кырсыкка учурабаган жана камсыздандыруу компаниясын полис төлөмдөрүнө кошпогон этият айдоочулар жеңилдик алууга укуктуу 5% ар бир жыл үчүн авариясыз.
Максималдуу арзандатуу - 50%, он жылдан бери топтолушу мүмкүн.
№4 фактор. Унаанын кыймылдаткычынын кубаттуулугу
Кыймылдаткычы 50 аттын күчүнөн аз унаалар үчүн камсыздандыруунун жалпы наркын аныктоо үчүн эң аз коэффициент белгиленет - 0,6.
Камсыздандыруунун максималдуу наркы коэффициент менен белгиленет 1,6 150 ат күчүнөн күчтүү унаа ээлери үчүн.
№5 фактор. Камсыздандыруу мөөнөтү
Унааны камсыздандырууга боло турган эң кыска мөөнөт - жалпысынан үч ай. Бирок, камсыздандыруу мезгилинин ар бир айына салыштырмалуу, мындай камсыздандыруу бир жылга камсыздандырууга караганда кымбатка турат.
6-фактор. Айдоочулардын саны
Камсыздандырылган автоунааны башкарууга укуктуу ар бир айдоочу камсыздандырууга жазылышы керек.
Бирок, колдонуучулардын саны чектелбегенге байланыштуу саясатты чыгарса болот, мындай учурда жогорулаган коэффициент колдонулат - 1,8.
№7 фактор. Айдоочу катталган аймак
Ар бир аймактын өзүнчө OSAGO коэффициенти бар. Бул биринчи кезекте чоң шаарда айдоо элет жерине караганда чоң тобокелчиликтерге байланыштуу экендиги менен байланыштуу.
OSAGO саясатынын наркын эсептөөнүн негизги ыкмалары
4. Каттоодон мурун OSAGO камсыздандыруу наркын кантип эсептөөгө болот (калькуляторлор жана кызматтар) 📊 💸
OSAGO үчүн камсыздандыруу тарифин бардык керектүү маалыматтарды билип туруп, өз алдынча эсептөөгө болот. Бирок, ката кетирүү оңой.
OSAGO камсыздандыруу наркын болжолдуу эсептөө үчүн, биз эсептегичти колдонууну сунуштайбыз:
Ээси
Ал чиркегичи менен колдонулабы?
Кабыл алынган адамдардын саны
Жылына пайдалануу мөөнөтү
Камсыздандыруу шарттарын одоно бузганбы?
Камсыздандыруу полисинин баасын эсептөөнүн так ыкмасы - атайын электрондук кызматтар жана CTP калькуляторлору, ошол эле учурда бир эле мезгилде бир нече камсыздандыруу компанияларынын сунуштарын салыштырууга болот.
Мындай кызматтар ушул сыяктуу принцип боюнча иштешет:
- каттоо формасын толтуруу;
- атайын аркылуу камсыздандыруу наркын эсептөө калькулятор;
- натыйжаларды салыштыруу жана эң пайдалуу вариантты тандоо.
Мындай кызматтарды колдонуу убакытты үнөмдөп гана тим болбостон, эсептөөдө ката кетирбөөгө, ошондой эле тандалган компаниядан камсыздандыруу полисин заматта чыгарууга мүмкүнчүлүк берет.
Бирок, эгерде бул зарыл болсо же полис ээси камсыздандыруу полисинин баасын өз алдынча эсептеп алгысы келсе, анда сиз мындай эсептөөнүн принцибин түшүнүшүңүз керек.
5. OSAGOнун баасын эсептөө жана анын колдонуу мезгилине көз карандылыгы + 2020-жылы камсыздандыруу баасына коэффициенттердин таасири
Баарынан мурда, Россия Федерациясынын Борбордук банкынын No3384-U Нускамасы менен таанышуу керек, анда камсыздандыруунун наркын түзүүнүн тартиби толук баяндалган. Анын негизинде камсыздандыруу компаниялары эсептөөлөрдү жүргүзүшөт.
Ал унаа категориясына байланыштуу болгон базалык ченге негизделген. Мисалы, анын эң чоң мааниси жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн колдонулган автоунааларга тиешелүү жана алардын ичинде ар кандай болот 4 110дон 7 399 рублга чейин... Ал эми эң кичине маани диапазондо 1 401 ден 2 521 рублга чейин жана трамвай категориясына кирет.
Келечекте белгилүү бир базалык чен камсыздандыруу наркына таасир этүүчү ар кандай факторлор менен аныкталган коэффициенттерге көбөйтүлөт (аймак, айдоо тажрыйбасы жана полис ээсинин жашы, камсыздандыруунун түрү жана башка). Ошондой эле маанилүү мыйзамдууже физикалык бет камсыздандырууну түзөт.
КБМден тышкары, коэффициенттердин мааниси ачык булактарда бар. 2017-жылдын 1-январынан тартып MSC эсептөө өзгөрдү, эми аны унаага эмес, айдоочунун өзүнө байлап койду, бул өзүңдү камсыздандыруу үчүн ашыкча төлөмдөрдөн коргоого мүмкүндүк берет, мис, унааны алмаштырганда.
RSA (Россия Авто Камсыздандыруучулар Бирлиги) электрондук ресурсту даярдап жатат, анда ар бир айдоочу өзүнүн жеке KBMин өз алдынча таба алат.
Камсыздандыруунун наркына коэффициенттердин таасири
1) Региондук
Бул коэффициент жол кырсыгынын тобокелдигинин негизинде түзүлөт, ал унаа каражатын колдонууда бир кыйла жогорулайт траффик агымы чоң шаарлар... Ири регионалдык борборлор үчүн ал 1 жогору (бирдик).
Коэффициент камсыздандыруу компаниясынын каалоосу боюнча унаанын катталган же камсыздандыруучунун катталган аймагынын негизинде аныкталат.
2) KBM
Бул ошол эле коэффициент кырсыксыз айдоо үчүн камсыздандырууга жеңилдик... Алгач, анын мааниси 1 (бирдик), кийинки жылы, эгерде кокустуктар жана камсыздандыруу төлөмдөрү болбосо - 0,95, болбосо - 1,4... Анын мааниси көбүнчө диапазондо болот 0,6дан 2,45ке чейин.
3) Камсыздандыруунун түрү
Милдеттүү камсыздандырууга ар кандай айдоо түрү кириши мүмкүн айрым айдоочулар же адамдардын саны чексиз, бул учурда коэффициент колдонулат 1,8... Колдонууга чектөө коюлган учурда, камсыздандыруунун жалпы суммасы өзгөрбөйт.
Чексиз OSAGO юридикалык жактар үчүн өзгөчө ыңгайлуу, анткени ар кандай адамдар камсыздандырылган автоунааны айдай алышат жана алардын маалыматтары алдын ала белгисиз.
4) Айдоо тажрыйбасы
Эгерде айдоочунун жашы 22 жаштан жогору, жана айдоочулук күбөлүккө ээ болуу мөөнөтү мурунтан эле болуп калган 3 жылдан ашты, анда бул коэффициент 1 (бирдик) болот, демек, ал камсыздандыруу баасына таасир этпейт.
Башка учурларда, коэффициент маанилерди кабыл ала алат 1.6дан 1.8ге чейин.
5) Кыймылдаткычтын кубаттуулугу
Бул көрсөткүч канчалык төмөн болсо, коэффициент ошончолук төмөн болот. Мисалы, ал 0,6 авто кубат үчүн 50гө чейин Аттын күчү. Күчтүү машиналар үчүн коэффициент диапазондо 1-1,6... Бирок бул мүнөздөмө авариянын катышуучусу болуу коркунучуна түздөн-түз таасир эте албагандыктан, аны четтетүү пландаштырылган 2017-жылыбирок, учурда мындай өзгөрүүлөр ырастала элек.
Мындан тышкары, бул маалымат унаанын техникалык паспортунда көрсөтүлгөн, бирок унаанын кубаттуулугун көзкарандысыз жогорулатуу мүмкүн экендиги эске алынбайт жана мындай өзгөрүүлөрдү көзөмөлдөө жана көзөмөлдөө боюнча натыйжалуу механизмдер камсыздалган эмес.
6) Саясаттын узактыгы
Адатта, камсыздандыруучулар OSAGOну бир жылга чыгарууну тандашат, жок дегенде, дагы бир жолу камсыздандыруу компаниясын тандап убактыңызды текке кетирбөө үчүн, документтер жана башка. Бирок, камсыздандыруунун баасы дагы маанилүү.
Саясатка он ай же андан ашык мөөнөткө кайрылууда, коэффициент = 1... Мындан тышкары, узак мөөнөткө кардарлардын кызыгуусун арттыруу үчүн, саясаттын наркы мөөнөттүн кыскаруусуна ылайык бирдей төмөндөбөйт, бирок мындай каттоону аз кирешелүү кылат.
Мисалы, полисти жарым мөөнөткө алуу менен, камсыздандыруу баанын жарымы болуп калбайт. Жана кыскартуу фактору болот 0,7.
Мисалы, камсыздандыруу полисинин баасынын өзгөрүшүн, анын колдонуу мөөнөтүнө жараша эсептесеңиз болот. Башка факторлорду эсепке алганда, саясаттын баасы барабар деп коёлу 8 600 руб.
Саясат он айдан ашык мөөнөткө берилгенде, ал өзгөрүүсүз калат, ал эми кыска мөөнөттөрдө, сунушталган эсептөөлөргө ылайык, баа өзгөрүлөт:
| Мөөнөт | OSAGO наркы |
| 9 ай | 8 600 x 0.95 = 8 170 рубль; |
| 8 ай | 8 600 x 0.9 = 7 740 рубль; |
| 7 ай | 8 600 x 0.8 = 6 880 рубль; |
| 6 ай | 8 600 x 0.7 = 6 020 рубль; |
| 5 ай | 8 600 x 0.65 = 5 590 рубль; |
| 4 ай | 8 600 x 0.6 = 5 160 рубль; |
| 3 ай | 8 600 x 0,5 = 4 300 руб. |
Алынган натыйжаларды салыштырганда, саясатты чыгаруунун максималдуу мезгили эң пайдалуу экендигин көрө аласыз.
OSAGO баасын өзгөртүү үчүн кошумча критерий саясатты колдонуу мөөнөтү болушу мүмкүн. Бул унаа каражатын туура эмес пайдаланган учурларда колдонулат (мисалы, полис бир жылга берилет, бирок ал жайында үч айда гана иштейт).
Бул Россия Федерациясынан тышкары жерлерде катталган жана анын аймагында убактылуу гана колдонулган автоунааларга тиешелүү. Мындай саясатты колдонууда чыгымдарды өзгөртүү параметрлери таблицада келтирилген:
Таблица - Россия Федерациясынын аймагында убактылуу колдонулган автоунаалар үчүн анын колдонулуу мезгилине жараша, CTP саясатынын баасын төмөндөтүү коэффициентинин өзгөрүшү.
| Колдонуу шарты | Коэффициент |
| 5-15 күн | 0,2 |
| 16-30 күн | 0,3 |
| 60 күн | 0,4 |
| 90 күн | 0,5 |
| 120 күн | 0,6 |
| 150 күн | 0,65 |
| 180 күн | 0,7 |
| 210 күн | 0,8 |
| 240 күн | 0,9 |
| 270 күн | 0,95 |
| 300 күн же андан көп | 1 |
Таблицада CTP саясатынын колдонулушунун максималдуу мезгили эң пайдалуу экени көрсөтүлгөн.
OSAGO полисин кайдан сатып алуу / чыгаруу пайдалуу - автоунааны камсыздандырууга мүмкүн болгон камсыздандыруу компаниялары жана брокерлер
6. OSAGO полисин кайдан чыгарууга жана сатып алууга болот - OSAGO + камсыздандыруу компанияларынын рейтингинде автоунааны камсыздандыруу пайдалуу болгон ТОП-5 фирмалары 📄
Россиянын авто камсыздандыруу рыногу ОСАГО полистерин чыгарууга укуктуу ондогон камсыздандыруу компаниялары тарабынан сунушталат.
Төмөндө алардын ичинен эң ишенимдүү, ошондой эле милдеттүү камсыздандыруу үчүн ыңгайлуу шарттарды тандап алууга мүмкүнчүлүк берген агенттер келтирилген:
1) Альфа Камсыздандыруу
Ар кандай объектилерди жана жарандарды камсыздандыруу жаатында алдыңкы орунду ээлейт... Бул компаниядагы камсыздандыруу кызматтары жогорку деңгээлде көрсөтүлөт жана кардарларды камсыздандыруунун толук камсыздоосун камсыз кылат.
Москва ал тургай иштейт автоунааны милдеттүү түрдө камсыздандыруу CTP полисин жеткирүү кызматы, жана өлкөнүн бардык региондорунун жашоочулары саясатты тез жаңыртуу функциясын, ошондой эле телефон аркылуу же Интернет булактарында күнү-түнү колдоо функциясын колдоно алышат.
Заманбап технологиялар Альфа Камсыздандырууда өзгөчө орунду ээлейт. Ыңгайлуу жана түшүнүктүү кызматтын болушу электрондук MTPL саясатын чыгарууга мүмкүндүк берет, ал мүмкүн болушунча эртерээк PCAда текшерилип, кардардын электрондук почтасына жөнөтүлөт.
Мындан тышкары, АльфаСтрахование башка камсыздандыруу өнүмдөрүн, анын ичинде CASCO, Green Card (чет өлкөгө чыкканда), Alfabusiness (артыкчылыктуу кардарлар үчүн) чыгаруу мүмкүнчүлүгүн сунуш кылат.
2) Ренессансты камсыздандыруу
Бул компания автоунааны камсыздандыруу рыногунда өзүн көптөн бери көрсөтүп келе жатат жана суроо-талапка жана кардарлардын ишенимине ээ. Ал 1997-жылдан бери иштеп келе жатат жана ушул чөйрөдө тез жана жигердүү өнүгүүсүн улантууда. Авто камсыздандыруу - Бул компаниянын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогору кармаган артыкчылыктуу багыттарынын бири.
Компания камсыздандыруу окуяларын максималдуу чагылдырган онлайн-полистерди, ошондой эле компенсация алуу үчүн арызды жеңилдетүүгө жардам берген кошумча кызматтарды чыгарууга мүмкүнчүлүк берет. Аймактык кеңселердин чоң тармагы, өз кезегинде, бардык маселелерди тез жана ыңгайлуу чечип, сапаттуу тейлөө кызматын алууга мүмкүнчүлүк берет.
3) Ингосстрах
Рынокто эң узак иштеген камсыздандыруу компанияларынын бири. Анын ишмердүүлүгү башталат 1947 жыландан кийин бүткүл өлкө боюнча жана дүйнө жүзү боюнча филиалдар биринин артынан бири ачылды. Башында Ингосстрах биздин мамлекеттин камсыздандыруу жаатындагы кызыкчылыктарын эл аралык аренада коргогон. 2004-жылы компания Ingo эл аралык камсыздандыруу тобуна кирген.
Камсыздандырууда компаниянын Россиянын рыногундагы жигердүү ишмердүүлүгү эң жогорку деңгээлде сунушталган жана кардарлар арасында чоң суроо-талапка ээ ар кандай кызматтар менен көрсөтүлөт.
Компания кеңейүү мүмкүнчүлүктөрүн сунуш кылат стандарттык CTP саясатысыяктуу кызматтарды сунуштоо менен:
- «Авто коргоо»- автоунаанын эскиришине ылайык, чыныгы базар баасы менен ремонт үчүн акынын ортосундагы айырманы камтыган беш жаштан жогору эмес автоунаа ээлерин коргоо (ал атайын кызмат тарабынан жүргүзүлөт жана полис төлөөчү тарабынан толугу менен төлөнөт);
- «Техникалык тейлөө кепилдиги»- он жылга чейинки транспорттук каражаттарды текшерүүдө аныкталган кемчиликтерди четтетүү зарылчылыгы келип чыккан учурда келип чыккан финансылык чыгымдардын ордун толтуруу.
4) Tinkoff камсыздандыруу
Камсыздандыруу кызматын сунуш кылган салыштырмалуу жаш компания. 2013-жылдан бери иштеп келе жатат жана жигердүү өнүгүп жатат. Полистерди жеткирүү, ыңгайлуу төлөө ыкмалары жана сапаттуу тейлөө кызматтары сунушталат.
Tinkoff мүмкүнчүлүктөрдү сунуш кылат электрондук саясатты каттоо, дагы анын кагаз түрүндөгү акысыз жеткирүү каалаган убакта. Электрондук камсыздандыруу полиси жана аны кантип түзүү керектиги жөнүндө кененирээк, биз өзүнчө макалада жаздык.
Компаниянын камсыздандыруучу катары жаштыгына карабастан, ал бардык тармактарда жогорку орундарды ээлейт 2016 рейтинг жана камсыздандыруу жаатындагы башка интернет-ресурстардын ичинен таанылган лидер жана улуттук рейтингге ылайык, кардарларды тейлөө боюнча абсолюттук лидер.
5) Инс-брокер
Камсыздандыруу программаларын тандоо жана аларды иштеп чыгуу боюнча атайын кызмат. Бул жерде OSAGO жана CASCO программалары үчүн жеңилдетилген шарттарда камсыздандыруу шарттарын тандап алууга болот.
Кызмат мүмкүнчүлүк берет саясатты эки сааттык мөөнөткө акысыз жеткирүү жана ашыкча менен тыгыз иш жүргүзүлөт 20 биздин өлкөнүн ири камсыздандыруу компаниялары. Мындан тышкары, кардарлар учурдагы акциялар жана сунуштар боюнча адистер менен кеңеше алышат.
Таблица - OSAGO камсыздандыруу компанияларынын рейтинги
| № | Камсыздандыруу компаниясы | ≈ Уставдык капитал |
| 1 | Rosgosstrakh | 123 миллиарддан ашык рубль |
| 2 | SOGAZ | 94 миллиарддан ашык рубль |
| 3 | Ingosstrakh | болжол менен 76 миллиард рубль |
| 4 | "RESO-Garantia" | болжол менен 59 миллиард рубль |
| 5 | AlfaStrakhovanie | 53 миллиарддан ашык рубль |
Таблицада көрсөтүлгөн 5 камсыздандыруу компаниясы дүйнөдөгү эң жогорку A ++ рейтинги жана туруктуу өнүгүү прогнозуна ээ.
CTP саясатын текшерүү - CTP саясатын аныктыгын текшерүүнүн 3 оңой жолу
7. MTPL полисинин аныктыгын кантип текшерсе болот - MTPL камсыздандыруу полисин текшерүүнүн 3 жолу (номери, PCA маалымат базасы боюнча) 🔍
Камсыздандырууну саткан айрым камсыздандыруу компаниялары мүмкүн лицензиялары жок OSAGO саясатын чыгаруу үчүн. Мындан тышкары, жасалма камсыздандыруу полистеринен пайда көргөн шылуундардын бар экендигин унутпаңыз.
Жараксыз полистерди жасалмалоо жана сатуу фактысы мыйзам чегинде жазалангандыгына карабастан, биринчи кезекте дал ушул саясатты колдонгондор ээ болот.
Документтин аныктыгы жеринде же жок дегенде камсыздандыруу окуясы башталганга чейин текшерилиши керек.
Бар 3 (үч) жасалма OSAGOну аныктоонун (таануунун) жолдору.
Метод 1. Визуалдык баалоо
Камсыздандыруу полиси ар кандай деңгээлдеги корголгон калың текстураланган кагаздын жардамы менен жүргүзүлөт, ошондой эле бар көрсөтүлгөн касиеттер:
- жеке номер он рельефтик сандар менен көрсөтүлгөн;
- документтин алдыңкы бети банкнот менен салыштырууга жана окшош түзүлүшкө ээ;
- саясаттын арткы тарабында кагаздын структурасына кирген, бирок үстүнө жабыштырылбаган металлдан жасалган коопсуздук жипи бар;
- алдыңкы бетине оймо-чийме түшүрүлгөн оймо;
- PCA суу белгилеринин болушу;
- ультрафиолет нурларында жаркыраган виллалардын болушу
Бирок, эң кылдат текшерүү дагы, уурдалган чыныгы формаларды колдонуп жүргөн шылуундардан жүз пайыз коргонууга кепилдик бербейт.
Көңүл бурууга арзыйт2016-жылдын 1-октябрынан баштап, саясаттын дизайны өзгөргөндүктөн, эми формалар көк эмес, кызгылтым түстө. Албетте, эски саясаттар алардын колдонуу мөөнөтү аяктаганга чейин колдонулат.
Метод 2. Интернетти PCA негизинде колдонуу
Россиянын Авто Камсыздандыруучулар Бирлигинин (RSA) онлайн кызматын колдонуп, сиз камсыздандыруу полисинин аныктыгын ишенимдүү түрдө текшере аласыз. Бул үчүн, сиз PCA расмий сайтына он орундуу саясат номерин киргизишиңиз керек (autoins.ru)
Эгерде маалымат базасында документтин номери болсо, колдонуучу төмөнкү маалыматтарды көрөт:
- документтин статусу (жарактуу саясаттар үчүн "полис ээси менен" окшойт);
- камсыздандыруу келишиминин түзүлгөн күнү;
- саясатты чыгарган уюмдун аталышы.
Интернет-ресурстар аркылуу, ошондой эле, эгерде зарыл болсо, камсыздандыруу полисин берүү жол-жобосун толугу менен жүзөгө ашыра аласыз. Андан кийин убакытты үнөмдөп, полистин буйругу камсыздандыруу компаниясынын расмий сайтында орун алгандыгына көзүңүз жетип, аны жасалмалоо мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарасыз. Мындай саясат болушу мүмкүн үйгө жеткирүү менен буйрук.
Мындан тышкары, жакында кепилденген аныктыгына ээ жана кагаз полисин толугу менен алмаштырган электрондук милдеттүү камсыздандыруу полисин чыгаруу мүмкүн болду. Бул камсыздандыруу дүмүрчөгү менен кагаз алып жүрүүчүнүн аныктыгын баалоонун кажети жок.
Метод 3. Камсыздандыруу компаниясы менен тактоо
Учурларда визуалдык жана электрондук ишенимдүү натыйжаларга жетишүү мүмкүн болгон жок, кардар ар дайым CTP полисинин аныктыгын аны чыгарган камсыздандыруу компаниясы менен текшере алат. Анын кызматкерлери полистин аныктыгы жөнүндө эксперттик корутунду берүүгө милдеттүү.
Эгерде камсыздандыруу полиси жасалма экени аныкталса, жаңысын алып, дароо полицияга эскисин камсыз кылуу керек, арыз жазып... Бул өзүңүздү жасалма документ жасоодон сакташ үчүн керек.
8. Жасалма CMTPL - CMTPL саясатын аныктыгын текшерүү үчүн 5 себеп 🔔 🔔
Интернеттеги саясатты сатып алууда дагы, алдамчылар менен жолугушууга мүмкүнчүлүк бар. Акыркы жылдары, бул камсыздандыруу баасынын кымбатташынан улам тез-тез байкалууда. Буга жол бербөө үчүн камсыздандыруу компаниясынын өзүн жакшылап караш керек, анда төмөнкүдөй шектүү белгилер болбошу керек:
Себеп 1. Агент камсыздандыруу полисин төлөө үчүн квитанция бербейт
Башка операциялар сыяктуу эле, полистин расмий каттоосу кардардын биринчи талабы боюнча камсыздандыруучуну тиешелүү квитанцияны берүүгө милдеттендирет.
Эгерде камсыздандыруу агенти кандайдыр бир себептерден улам төлөө үчүн квитанция бербесе жана шылтоо издеп жатса, анда бул алдамчылык экендиги талашсыз. Интернетте каттоодо дагы, квитанция берилет, электрондук түрдө жөнөтүлөт.
Себеп 2. Камсыздандыруучуга автоунаанын диагностикалык картасы кереги жок болчу
Эгерде камсыздандыруучу камсыздандырууну алуу үчүн диагностикалык картаны же башка унаа маалыматын сурабаса, анда ойлонуп көргөнүбүз оң.
Онлайн режиминде каттоодо дагы, каттоо эрежелери бузулбашы керек жана полис унаанын техникалык абалы жөнүндө толук маалымат берилгенде гана берилет.
Себеп 3. Агент саясатты каттоодо PCA базасын колдонбойт
Учурдагы жарактуу саясаттын бардыгы PCA маалымат базасында сөзсүз түрдө бар, жана документтин номери боюнча анын аныктыгын түздөн-түз PCA расмий сайтында текшере аласыз.
Кандайдыр бир камсыздандыруу агенти полис жараксыз болуп калбашы үчүн, маалыматты PCA маалымат базасы менен дал келтирүүгө милдеттүү.
Маалыматтарды жана эсептөөлөрдүн тууралыгын текшерүүгө убакыт талап кылынгандыгына байланыштуу, бул саясат тез эле чыгарылбай жаткандыгын түшүнүшүңүз керек.
Себеп 4. Саясаттын баасы өтө төмөн
Камсыздандыруу компанияларынын ишине баа диапазону аралыгында өзгөрүлүп турат 5-20% жана так аткарылат. Бул биринчи кезекте автоунаалардын жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруунун негизги тарифтери мыйзам деңгээлинде белгиленгендигине байланыштуу.
Саясаттын арзан баасы: CTP саясатын текшерүү себеби
Камсыздандыруунун маалыматтары жана наркы жөнүндө ПКАнын расмий сайтынан таба аласыз.
Себеп 5. Камсыздандыруучунун келишимди көрсөтүүдөн баш тартуусу
Агент өзүнүн кардарына келишим түзө албаганда, бардык пункттарды кылдат изилдөө үчүн, сатып алуучу бул жөнүндө олуттуу ойлонушу керек. Сыягы, же келишим жок, же ал чыныгы эмес.
Келишимди же лицензияны талап кылуу ар бир керектөөчүнүн укугу болуп саналат, ал мыйзамда бекитилген жана канааттандырылышы керек.
9. OSAGO камсыздандыруу боюнча көп берилүүчү суроолор (FAQ)📜
Машина үчүн OSAGO саясатын чыгаруу маселесин изилдеп жатып, көптөгөн окурмандар көптөгөн суроолорго туш болушат. Аларга жооп издөө адилеттүү убакытты жана күчтү талап кылат.
Ошондуктан, тема боюнча эң көп берилген суроолорго жооп берүүнү чечтик.
Суроо 1. OSAGOну каттоо үчүн кандай документтер керек?
OSAGO саясатын чыгаруудан мурун, адам төмөнкү документтерди даярдашы керек:
- Текшерүү (диагностикалык карта);
- Унаанын катталгандыгы жөнүндө күбөлүк (маалымат баракчасы) (кызгылт же кызгылт сары, пластикалык карта). Эгерде унаа катталбаса, анда транспорттун паспорту ("бут кийим").
- Паспорт (же аны алмаштырган документ, мисалы, жашап турууга уруксат).
- Айдоочунун күбөлүгүн... Айдоого уруксат берилген айдоочулардын тизмеси чектелүү болсо, сууга лицензия талап кылынат.
- Ишеним кат (эгер сиз унаанын ээси болбосоңуз). Айрым учурларда, бул документ жокко чыгарылгандыгына карабастан, талап кылынышы мүмкүн.
Суроо 2. OSAGO саясатынын жоктугу үчүн кандай жаза каралган?
Россия Федерациясында OSAGO камсыздандыруунун жоктугу үчүн айып пул каралган.
Таблица - айып пулдун түрлөрү жана саясаты жоктугу үчүн жаза:
| Жаза: | Россия Федерациясынын Административдик укук бузуулар жөнүндө кодексинин беренеси | Жаза |
| Камсыздандыруусуз айдоо (берилген, бирок полиси жок) | Көркөм өнөрдүн 2-бөлүгү 12.3 Россия Федерациясынын Административдик кодекси | 500 рубль |
| Камсыздандырылбаган айдоо (берилген эмес) | Көркөм өнөрдүн 2-бөлүгү 12.37 Россия Федерациясынын Административдик кодекси | 800 руб |
| Мөөнөтү өткөн OSAGO саясаты менен айдоо | Көркөм өнөрдүн 2-бөлүгү 12.37 Россия Федерациясынын Административдик кодекси | 800 руб |
| Унааны пайдаланган мезгилден тышкары айдоо | 1-бөлүк. 12.37 Россия Федерациясынын Административдик кодекси | 500 руб |
| Унаанын айдоочусу OSAGO саясатына кирбейт | Көркөм өнөрдүн 1-бөлүгү 12.37 Россия Федерациясынын Административдик кодекси | 500 руб |
Маанилүү! Камсыздандырылбаган айдоо үчүн 2014-жылдын 15-ноябрынан баштап жокко чыгарылды мамлекеттик номерлерди алып салуу жана унаа каражаттарын иштетүүгө тыюу салуу түрүндөгү жаза.
Суроо 3. OSAGOдо MSC деген эмне жана аны кантип табууга болот?
Жөнөкөй сөз менен айтканда,
KBM OSAGOМурунку мезгилде авариясыз унаа башкаргандыгы үчүн камсыздандырылуучу алган жеңилдиктин суммасы болуп саналат. Бул коэффициент көз каранды өткөн жылы камсыздандыруу окуялары болгондо төлөнгөн төлөмдөрдүн суммасынан гана (унаа каражатын оңдоого кеткен чыгымдардын суммасы).
Кырсыксыз бир жыл айдагандан кийин, коэффициент төмөндөйт, демек, камсыздандыруунун баасы төмөндөйт. КБМ - бул камсыздандыруу тарыхы бар ар кандай айдоочунун жеке индикатору.
Буга чейин KBM конкреттүү унаа үчүн гана эске алынып, унаа сатууда айдоочу топтолгон арзандатуусун жоготкон. Анан арзандатуу үчүн, кайрадан "авторитет" табышы керек болчу. Баса, "Жашоо идеялары" журналынын акыркы санында автоунааны кантип тез жана кымбат сатуу керектигин жазганбыз.
бирок, азыр КБМ айдоочуга байланып, анын кайсы унаа айдаганына көз каранды эмес. Андан тышкары, полис ээси алмаштырылган күндө дагы, ушул жеңилдик сакталып кала берет (эң башкысы, камсыздандыруу каттоосунун ортосундагы ажырым бир жылдан ашпайт).
Тиешелүү түрдө, санкциялар дагы бар, кырсык болгон учурда - камсыздандыруунун наркы жогорулайт (бирок бул камсыздандыруу суммасы төлөнгөн учурларга гана тиешелүү).
Кырсыктын кесепетинен келтирилген зыян өтө маанилүү болбогон учурда жана айдоочу ашыкча каттоодон кутулуу үчүн унааны өз эсебинен калыбына келтирип алса, бул камсыздандыруу баасына таасир этпейт.
Эгерде айдоочуга (полис ээсине) мурун 3 (бешинчи) класс ыйгарылса (КБМ = 1) жана бул полис менен жол кырсыгы болбосо (камсыздандыруу төлөмдөрү, камсыздандыруучулардан оңдоо), анда кийинки жылы ага 4-класс ыйгарылат (KBM = 0,95), айдоочулардын Kbm кырсыксыз айдаган ар бир жылы үчүн 0,05 төмөндөйт (башкача айтканда, 5% арзандатуу).
KBm маанилеринин таблицасын кантип колдонсо болот (бонус-зыяндуу коэффициент):
Суроо 4. CMTPL автоунаанын жоопкерчилигин милдеттүү түрдө камсыздандыруу базасын кантип текшерсе болот
Буга чейин MSC баалуулуктары камсыздандыруу компанияларынын архивинде болгон, ошондуктан, камсыздандыруучуну алмаштырганда айдоочу өзүнүн камсыздандыруу компаниясынан тиешелүү күбөлүктү талап кылып, жаңысына тапшырышы керек болчу. Азыркы учурда, PCA коэффициенттеринин бирдиктүү базасы бар.
Мындан тышкары, ар кандай айдоочу өзүнүн учурдагы MSC коэффициентин өз алдынча текшере алат.
Бул үчүн, сиз жөн гана PCA расмий сайтына кирүү керек (autoins.ru).
- Алгач фамилиясын, атын жана атасынын атын, айдоочунун туулган күнүн, андан кийин айдоочулук күбөлүктүн сериясын жана номерин киргизүү керек (Тамгалар англис тилинде киргизилет).
- Андан кийин OSAGO саясатын чыгаруу пландаштырылган күн көрсөтүлүп, текшерүү коду киргизилет жана "издөө" баскычы басылат.
- Тутум маалыматтарды иштеп чыгып, MSC коэффициентинин учурдагы маанисин көрсөтөт.
Эгерде жеке эсептөөлөргө ылайык, теориялык жактан алганда, MSC мааниси алынганга туура келбесе, анда MSCны калыбына келтирүү жол-жобосунан өтүү керек, буга чейин OSAGO полиси чыккан камсыздандыруу компаниясына кайрылышыңыз керек болот.
Суроо 5. Эмне үчүн мага туура эмес MSC дайындалган болушу мүмкүн?
Биринчиден, мындай так эместикке байланыштуу болушу мүмкүн алмаштыруучу айдоочулук күбөлүгү менен, ал жакында болуп өткөн болсо. Бардык MSC жазуулары айдоочу мурун чыгарган мөөнөтү өткөн OSAGO саясаттары жөнүндө маалыматтардын негизинде чогултулгандыктан, маалымат базасында жаңы күбөлүгү бар айдоочу жөнүндө маалыматтар жок болушу мүмкүн, мурунку укуктары жөнүндө маалыматтар болсо да, албетте, ордунда калат жана эч жерде жок болбойт.
Айдоочулук күбөлүктү алмаштырганда, маанилүүошентип, жаңы саясат катталган учурда, эски укуктар жөнүндө тиешелүү жазуу жазылат. CTP полисинин формасында "өзгөчө шарттар" деген атайын бөлүм бар, анда мурунку айдоочулук күбөлүктүн сериясы жана номери киргизилиши керек.
Мындан тышкары, бул так эместиктин себеби болушу мүмкүн адам фактору бол, башкача айтканда, көңүл кош оператордун жөнөкөй катасы. Себеби, адам жөнүндө маалыматтарды автоматташтырылган тутум эмес, камсыздандыруу кызматкери же агенти ар дайым базага киргизет, демек, мүмкүн болгон каталар жөнүндө унутпаш керек.
Мисалы, айдоочунун толук аты-жөнүндөгү "e" жана "e" тамгалары көп учурда тоскоолдук жаратат, полис ээси бардык киргизилген жеке маалыматтарды кылдаттык менен текшерип чыгышы керек.
Эгерде айдоочу бир эле учурда бир нече камсыздандыруу полисине кирип калса, мисалы, ал бир нече ар кандай унааларды айдап баратканда, бул дагы мүмкүн MSCдин туура эмес эсептөөсүн шартташат... Бул ар кандай саясатта бир драйвер үчүн ар кандай MSC баалуулуктарын коюуга мүмкүнчүлүк бар экендиги менен байланыштуу.
Ошондой эле, камсыздандыруу компаниясы өз ишин AIS RSA тутумуна өткөрбөстөн өз ишин токтотот, натыйжада алар ал жакта жок.
Суроо 6. Чогулган арзандатууну сактап калуу үчүн маалымат базасындагы ката KBM маалыматтарын кантип оңдой алам?
Алгач MSC коэффициентин эсептөөдө качан ката кетирилгенин аныктап, бардык өткөн саясатты чогултуп, MSCти өзүңүз кайрадан эсептеп чыгышыңыз керек, анткени тилекке каршы, аларда көрсөтүлгөн эмес.
Коэффициенттердин көрсөткүчтөрү экендигин эстен чыгарбоо керек ар кандай мезгилдерде өзгөрүшү мүмкүн, ошондуктан Россия Банкынын Жарлыгына шилтеме кылуу керек “Камсыздандыруу тарифтеринин базалык тарифтеринин жана камсыздандыруу тарифтеринин коэффициенттеринин максималдуу өлчөмү жөнүндө ....... транспорт каражаттарынын ээлеринин жарандык-укуктук жоопкерчилигин камсыздандыруу»Же болбосо, ар бир полис катталган учурдагы OSAGO камсыздандыруу тарифтери. Бардык маалыматтарды Интернеттеги коомдук доменде табууга болот. Жакшыраак акыркы чыгарылган саясат менен баштоо керек.
Баарынан жакшысы, эгерде жыл сайын каталардын алдын алуу үчүн чыгарылган саясаттын баасын атайын калькулятордун маалыматтары менен салыштырып көрсөңүз, анда аларды өз убагында эсептеп чыгууга болот.
Эгерде ката табылса, анда сиз бул ката кетирген камсыздандыруучу менен байланышууңуз керек. Эгерде текшерилгенден кийин ката тастыкталса, алар ырасташат милдеттүү маалымат базасындагы маалыматтарды тууралоо, адатта, бул ичинде жүргүзүлөт 2-3 (эки же үч) күн.
Эгерде ката маалыматтар менен саясат жараксыз болуп калса, анда аны берген камсыздандыруучу гана маалыматты оңдой алат.
Маанилүү! PCA маалыматтары боюнча, алар өздөрү маалымат базасындагы маалыматтарды өзгөртө алышпайт, ошондуктан аларга түздөн-түз жетүү маанисиз.
бирок, көп учурда ката кетирген камсыздандыруучу менен байланышуу мүмкүн болбой калган учурлар кездешет, анткени анын иши токтотулган. Мындай учурда, MSC маалыматтарын оңдой албай калышы мүмкүн. Башка камсыздандыруу компаниялары муну жасоодон баш тартышат жана PCA мындай мүмкүнчүлүк жок деп жооп берет. Ошондуктан, CTP саясатынын баасын өз убагында кайра эсептеп чыгууну кайдыгер калтырбаңыз.
бирок, иштеп чыккан кырдаалды түшүндүрүп, ПКАга арыз жазууга дагы деле аракет кылуу керек. Албетте, алгач маалымат базасында КБМдеги маалыматтардын туура жана туура эмес экендиги жөнүндө далилдерди келтирүү керек.
Бул үчүн, мурунку камсыздандыруу полистерин, ошондой эле мурунку полис төлөөчүлөрдүн көчүрмөлөрү жана күбөлүктөрү менен камсыз кылууңуз керек унаа оңдолгон эмес жана камсыздандыруу окуялары үчүн сизге акы төлөнгөн эмес... Андан кийин арызды көрсөтүлгөн документтер менен кошо ЖКАга арыз түрүндө жөнөтүңүз. Арызды кабыл алгандан кийин, алар ишти түшүнө башташат.
Тиркемеде төмөнкү маалыматтар камтылышы керек:
- Толук аты;
- Айдоочулук күбөлүктүн маалыматтары (кошо тиркелген көчүрмө);
- Эгер бир нече айдоочу саясатка туура келсе, анда унаа башкарууга уруксат берилген ар бир адамдын паспортунун көчүрмөсү.
Суроо 7. Эгерде мен кырсыкка учурасам, топтолгон арзандатууну сактай аламбы?
Айрым учурларда, сиз колдонуудагы мыйзамдарда жол кырсыгын Жол-кайгуул кызматынын жана камсыздандыруу компаниясынын катышуусуз жеринде каттоонун расмий мүмкүнчүлүгүн караштыргандыгына байланыштуу.
Жеңил зыян келтирилгенде, мис, кичинекей чийилген жерлер, оңдоп-түзөөгө кеткен чыгым талап кылынат 1-2 миң руб, жабырлануучу менен анын ордун жана убактысын үнөмдөө менен, ошол жерде компенсация жөнүндө сүйлөшүү жүргүзсө болот, анткени МАИнин экипажын күтүп, камсыздандыруу компаниясына унааны оңдоо үчүн документтерди түзбөйсүз.
Мындай чечим келтирилген зыяндын орчундуу болбогондо гана актуалдуу экендиги айтпаса да белгилүү, антпесе оңдоо үчүн төлөм OSAGO боюнча жоголгон арзандатууга караганда кымбат болуп калышы мүмкүн.
Автоунаанын жоопкерчилигин камсыздандыруу - бул автотранспорттук каражатты башкарууга уруксат алуу үчүн юридикалык милдеттүү критерий гана эмес, ошондой эле зарыл өзүн-өзү коргоонун шарты жана жол кыймылынын башка катышуучуларын коргоо финансылык жоготуулардан. ошондуктан OSAGO саясаты - бул ар бир унаа ээси үчүн ар дайым актуалдуу көйгөй.
Жыйынтыктап айтканда, чыныгы жана жасалма CTP саясатынын айырмачылыктары жана окшоштуктары жана жасалманы кантип аныктоо керектиги жөнүндө видеону көрүүнү сунуштайбыз:
Бул макаладан сиз CTP полиси деген эмне экендигин, анын баасын кантип эсептеп чыгууну жана авто камсыздандыруу рыногундагы шылуундардын курмандыгына айланбоону үйрөндүңүз. Эми сиз өзүңүзгө ылайыктуу камсыздандыруу компаниясында эң ыңгайлуу шарттарды тандай аласыз. OSAGOнун түпнуска камсыздандыруусуна күмөн санаган учурда, сиз PCAдагы базанын номери боюнча полистин аныктыгын кантип текшере алаарыңызды билип алдыңыз.
Окурмандарга суроо!
CTP полисин кайдан (кайсы камсыздандыруу компаниясында) сатып аласыз? Сиз CTP саясатынын жасалма иштери менен тааныштыңызбы?
Акчаңызды үнөмдөөгө жардам бере турган жолдо жана коопсуз унаа айдоодо ийгиликтерди каалайбыз!
Урматтуу Идеялар үчүн онлайн журналынын окурмандары, төмөндө жарыяланган тема боюнча ой-пикирлериңиз менен бөлүшсөңүз, биз аябай кубанабыз. Көрүшкөнчө!